阿里山三月櫻花

阿里山水山步道

從沼平車站沿著水山線鐵道步行約1.8km，可以到達阿里山水源地附近的水山巨木，途中可以眺望鄒族祖靈的歸宿-塔山。
水山巨木樹種為紅檜，目前仍然綠意盎然，樹齡約2700年，樹高超過30m，幹圍16m，直徑6.4m，阿里山遊樂區內最大樹木。

眺望鄒族祖靈的歸宿-塔山

眺望鄒族祖靈的歸宿-塔山

枕木

水山線鐵道-內灣雙軌預防火車翻覆

木棧橋

水山巨木

水山巨木-2700年的樹皮

光線透過水山巨木

阿里山一葉蘭自然保留區

一葉蘭 Taiwan Pleione 為台灣特有蘭科植物，蘚苔與蕨類相伴而生。

塔塔加眺望玉山雪頂-夫妻樹-鹿林神木

從新中橫公路21線接18線前進阿里山，路標約142km處，可看到塔塔加夫妻樹，夫妻樹由兩棵紅檜枯木所形成。

繼續前進阿里山，路標約102km處，海拔2470cm公路旁，步行下去可到鹿林神木，鹿林神木樹種為紅檜，樹齡2700年，樹高43m，幹圍20m，直徑6.4m，台灣第二大神木。

新中橫公路21線公路

新中橫公路21線公路

夫妻樹

夫妻樹

夫妻樹

塔塔加眺望玉山雪頂

石山火車站

鹿林神木

鹿林神木

鹿林神木

台灣最高的火車站-阿里山祝山火車站

天未亮，四點多步行觀日步道；路燈多，未見繁星點點。

海拔2470cm的石山 Shishan 火車站，台灣最高的火車站，已經停用。

目前，祝山火車站是台灣海拔最高的火車站。

清晨六點不到，搭火車觀日的人數從弧形的月台魚貫而出。

天未亮觀日步道

弧形月台的祝山火車站

弧形月台的祝山火車站

日出

日出

日出

日出

弧形月台的祝山火車站

台灣柳杉

台灣生產性人工林面積22萬公頃，總蓄積量5726萬立方米(林務局 李桃生局長 2015_0910)，台灣林業原生林51%、改造天然林27%、生產性人工林13%、保護性人工林8%。

生產性人工林乃是我們發展國產木材產業的資源基地，如何經營林場來創造綠色經濟奇蹟，台灣擁有豐富的山林與四面環海，這是應該好好思考的課題。

台灣國產材柳杉總總蓄積量769萬立方米，如何創造價值與降低碳足跡，就是創新技術與設計，創新技術引進智慧型自動製材生產線，創新設計就交給豐富創意的年輕人，家具、生活用品與建材內需市場幾千億台幣。

八仙山裡冷與嘉義阿里山的柳杉。

阿里山製材廠遺址

台灣珍貴的木材工業遺址--阿里山製材廠遺址
參與幾次嘉義林管處計畫的評審工作，對於阿里山有進一步了解。
創建於1914年，以阿里山生檜木桁架系統所構成之屋頂，充份反應當年製材需求，阿里山小火車運輸木材直接到達製材廠，極具歷史文化與木構建築保存價值。
感謝聯美公司陳豐熙董事長提供1914年的歷史照片。